結構件：動力電池關鍵材料

動力電池精密結構件，廣義來講包括電芯頂蓋、鋼/鋁外殼、正負極軟連接、電池軟連接等，狹義來講主要包括電芯殼體和頂蓋，對鋰電池的安全性、密閉性、 能源使用效率等都具有直接影響。

按照電池封裝技術路線的不同，主要有方形、圓柱、軟包三種形狀，對應的結構件分別為方形結構件、圓柱結構件和鋁塑膜。

整體來看，圓柱和方形統稱為硬殼，封裝結構較為相似，均由殼體和蓋板組成。 軟包電池封裝較為特殊，由鋁塑膜構成。

從原料端來說，方形鋁殼結構件原料以鋁合金為主，其次為銅、鋼材、塑料等； 鋁塑膜的原料為鋁箔、尼龍、聚丙烯等，輔以必要的粘結劑。

工藝端：精密製造

蓋板的主要生產工藝包括衝壓、焊接、注塑等，殼體的生產工藝主要是衝壓、拉伸。鋁塑膜的主要生產工藝包括精密塗布、貼合等。

除了基本技術，結構件也發展了眾多延伸技術，如安全閥防爆設計、焊接技術等，主要用於蓋板結構的優化升級。此外，為了滿足大規模精密製造的需要，行業普遍引入了自動化設備、柔性生產線等。

結構件介紹：硬殼持續降本，正在實現國產替代

對結構件的需求來自於電池封裝。目前，主流的電池封裝技術主要有方形電池、 圓形電池以及軟包電池三類。動力電池的安全性和使用壽命都受其封裝工藝的影響，不同的封裝技術都具有不同的技術壁壘。封裝工藝設計除需滿足耐撞擊振動和擠壓穿刺的物理衝擊外，也需滿足防火阻燃等化學性能要求。

硬殼結構件：蓋帽、防爆片是關鍵

硬殼結構件包括圓柱和方形結構件，以下以方形電池蓋板為例；通常由殼體和蓋板組成。其中，蓋板的製造工藝複雜度通常遠高於殼體。

蓋板

蓋板的主要功能包括：

（1）固定/密封功能：頂蓋與鋁殼激光焊接，包裹固定裸電芯並實現密封作用；

（2）電流導通功能（極柱）：在電池中，頂蓋極柱、轉接片和電芯極耳焊接導通， 保證電芯充放電電流導通的功能；在模組中，頂蓋極柱與匯流排激光焊接、螺栓 連接，形成串/並聯；

（3）泄壓功能（防爆片）：當電池出現異常，內部氣壓增大至一定值，頂蓋防爆 閥將開啟進行泄壓，降低爆炸風險；熔斷保護功能（翻轉片）：當電池出現異常，內部氣壓增大至一定值，頂蓋 翻轉片向上頂起，與負極鉚接塊接觸，使頂蓋正負極直接短路，同時鋁連接片 Fuse 熔斷，快速切斷電流；

（4）降低電腐蝕：正極上塑膠采用導電 PPS，保證正極柱與頂蓋板間有一定阻值， 降低正極柱與鋁殼間的電位差，防止頂蓋板/鋁殼電腐蝕，進而提高產品質量和使用壽命。

電池蓋板實物圖

蓋板中重要部件主要有：

1）防爆片：一般磷酸鐵鋰體係電池頂蓋采用單個防爆閥設計，防爆閥開啟壓力一般為 0.4～0.8MPa。當內部壓強增大並超過防爆閥的開啟壓力時，防爆閥將從 刻痕處破裂並開啟進行泄壓；

2）翻轉片：三元體係電池除了采用防爆閥外，還會疊加 SSD 翻轉片組合設計形式，防爆閥開啟壓力和SSD翻轉壓力一般分別為0.75～1.05MPa、0.45～0.5MPa。當電池內部壓強增大至SSD翻轉壓力時，翻轉片向上頂起，快速切斷電流；

3）極柱：主要是起到電流導通作用。通常正極采用鋁極柱，負極采用銅鋁複合極柱。

防爆片和翻轉片一般采用鋁帶製作，表麵刻有防爆刻痕。由於對爆破壓強區間精度的要求較高，目前該種鋁帶主要依賴進口，價格也遠高於普通鋁帶。

動力電池尺寸標準化

國內方麵，由工信部主導，中國汽車技術研究中心、寧德時代、比亞迪、國軒高科等聯合起草的國家標準《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》 （GB/T34013-2017）於 2018 年2月實施後已對應到結構件方麵，也就是大幅提升產品一致性和生產速度。包括蓋板上生產裝配的自動化、氣密性檢測的連續性，以及衝壓拉伸性能的穩定性等。

目前，市麵上的動力電池尺寸、形狀、容量、電壓規格型號較多。對於整車企業來說，增加了匹配、采購的難度；對於電池廠商來說，阻礙了動力電池大規模標準化生產，不利於動力電池降本。在動力電池企業訂單增長的背後，鋰電企業同樣麵臨著如何實現訂單高質高效完成交付、產能規模如何與安全如何保障的問題。

東莞市羞羞网站在线观看精密電子科技有限公司是一家專業生產羞羞视频成人免费播放器汽車防爆片的企業，是國內最早研發及生產防爆片的企業之一，型號多、規格全。已通過了ISO9001、ISO14001、IATF16949三大認證體係認證。為欣旺達、國軒高科、塔菲爾、寧德時代等國內前十大知名終端客戶持續提供過優質服務，日產出達百萬級，滿足您的產能需求。